職人気質な勤め人の憂鬱

コカコーラのオリンピックTシャツって結構な当選確率なんですね。

CMでは「１０秒に１人その場で当たる」ってやってますが、
どの程度の当選確率かは分からないので、まぁ当たりゃ儲けやなぁと
４回やったら、２回当選しました。
勝率５割です。
これって凄い事なのかな。

ま、Tシャツのデザインによって人気も違うだろうから当選確率も違うだろうけど。
各デザインで一体どれくらいの数が用意されているのでしょうね。
しかし、この手のキャンペーンって今まで当たったことがないから、
かなりの数が用意されているんだろうなぁ。

こんなんで、くじ運を使ってたら宝くじ当たらんやろ〜な（笑）

鉄道ダイヤ情報９月号で福フチの113系、115系、223系についての運用情報が掲載されていたので、ちょっと撮影プランを考えてみた。この運用パターンは、あんまり嬉しくないですね。

140番代と180番代の運用ではローテーションが組まれないから、現在180番代の運用に入っている編成しか、福知山以北で撮影できないって事になる。厳密には、140番代の運用でも豊岡へ乗り入れるのもあるけど、朝早いし夜遅いから・・・気合いが足りないか。

8/11〜現在の運用実績をネット検索してみたら、180番代に充当されている編成は、S3・S5・S99・R2・R5のようなので、113系は5303番、5305番、5809番の３編成。115系はR2とR5・・・どうでもいいや、そんなに個体差がないから（笑）
と言うことは、残りのS2とS4編成(N40)とS7、S33、S77は運用番号144限定で八木駅で狙うことになる。なんて非効率的なんだろう。どう考えても、コレじゃ全車は撮りきれないね。

だったら、光線具合が良くないけど、和田山で確実に押さえられる編成をキレイに写しておこうかなぁと言う気持ちになってくる。２パンタ車も適度に混ざっているし、問題が起こって差し替えが発生するかも知れないと言う期待も込めて。

早朝の181、182運用は撮影に出向くのが無理だし、前日に和田山か豊岡入りしての撮影ならできんだけど、やっぱりローカル線を走る車両って全車、全方位を撮影するのは至難の業ですな。

永尾さんが追いかけている105系もブログを拝見していると相当大変そうだし、同じ線区を走る113系2000番代の2連ワンマンもいつか撮影に行かないとね。