職人気質な勤め人の憂鬱

quazyanさんのブログで3DCGによるキハ391系のモデリングが完成に至りました。
モデリングの材料に、私が所有しているキハ391の説明書と付図を使って頂きました。
私自身、図面からはイメージしにくい部分もあったので、正確にモデリングして頂き、
構造がよく分かる画像に仕上がり、とても良い勉強が出来ました。

quazyanさんには、今後とも色々な車種を3DCGでモデリングして頂きたいなぁと思います。
キハ391系の同輩である591系高速試験車の図面もあるので、今度はコレどうですか？
なんて．．．．

私も3DCG勉強してみようかな。

久しぶり．．．６年ぶりに、大学時代の同窓生と飲んできました。
みな、４０を目前に控えた割には、見た感じが変わっていなくて
なんだか、ホッとしました。

年末を控えて、店が混んでいたので２時間の時間制限付きでしたが、
充実した時間を過ごす事が出来ました。

しかし、さすがに学生時代と違うのは飲み方ですね。
自分のペースでおいしくお酒を頂いておりました。
いや、ホント大人しくなったもんです。

なんか、学生時代や入社したての頃は、「飲んだモン勝ち」みたいな
雰囲気で、酒を旨いと思って飲んでいなかったような．．．

卒業して１６年、これからも年に１度あるか無いかですが、
顔を合わせる事の出来る友人がいるってのもいいもんです。

ひと月ぶりに、HP「ECOPOWER桃次郎」の実車資料コーナーの短い電車ページを更新しました。
と言っても、サイドビューを掲載したページに、車両の解説を若干付けてみました。
この113系3800番代は、色んな113系のエッセンスを持ち合わせているので、
非常に面白いですよ。

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ケシケシのきもちを書かれている奥井さんのブログで知った「鉄道アーティスト」の
小倉沙耶さんの視聴者？へのクリスマスプレゼントなる壁紙写真を拝見しました。
この写真は小倉沙耶さんが撮影されたのですかね、モデルさんがご本人なんでしょうか。
その辺りは、分かりかねますが、とても綺麗な写真ですね。
微妙に垂直方向が出てないのが惜しいかも．．．

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今朝、10:24頃に摂津本山−住吉の外側線を下っていく115系3000代らしき車両を目撃しました。
中間車両が２ドアだったので3000代か3500代なんですが、先頭車も２ドアだったような．．．
カフェオレ塗装のクリーム色が白っぽくなかったので3500代かな？
幕板の行き先表示がLEDだったので岡山車かも知れませんが、なんで、こんな所を走っていたんだろう。
吹田工場で体質改善でもしていたのでしょうかね。

突然の出会いがあるんで、コンパクトでもいいからカメラは常備しておかないと後悔しますね。
全然派手じゃないカフェオレ塗装なのに、ステンレス車体が増えた中では抜群に目立ちますね。

12/20付け朝日新聞（朝刊：１４版）に０系新幹線が来秋で全廃されるとの記事が
掲載されていました。時速220km/hで走行する０系は、500系やN700系のように
300km/hで走行可能な車両が増える中、ダイヤを組成するのに邪魔なんだそうで
いよいよ、初代新幹線が線路上から居なくなるんですね。

さらに、その記事を読むと、以前から言われていた事ですが、500系が短編成化され
一部「こだま」運用に就くんだとか。なんだか勿体ない話ですね。

JR西日本は、ひかりレースルターという700系の「ひかり」を持っているので、
それより古い500系を格下として扱うんでしょうか。まぁ、オールM車だから、
短編成化もしやすいかも知れませんが、せめて８両にして欲しいですね。
４両編成の500系は模型的で面白いかも知れませんが、なんか嫌だなぁ。

今のうちに、長い16両編成の500系を写真に収めておきたいですね。

ソフトウェアの真面目な話を書いていこうと思って書き始めたけど、
やっぱり、記事にする文書にまとめるのは難しいですよね。
なので、あんまり肩肘張らず、ゆるゆると書く事にします。

って、某オークションの入札締め切り前で、入札の動向を見ながらなんで、
余計にブログ記事に集中出来ないんです。アホですね。

で、ソフトウェアの話に入る前に、ソフトウェアにも色々種類があるので、
ちょっと導入部分という事で整理しておきます。

皆さんの身近なソフトウェアと言えば何でしょう。
AV機器なんかで言うソフトウェアは、CDやDVDなどを差すのですが、
私がここで、何か書こうとしているソフトウェアは、平たく言うと、
コンピュータ上で動作するプログラムの事です。

ニンテンドーDSとかWii、PS3やPSPなどのゲームソフト。
あるいは、WindowsやMacOS上で動作するアプリケーション、
と言ったところでしょうか。

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下の子が６ヶ月を過ぎたので、離乳食をはじめました。
昨日、気付いたのですが、６ヶ月でも一部の味覚は既に有るんですね。

おかゆと加熱した野菜を中心に与えているのですが、昨晩はジャガイモとか
根菜ではなく、トマトを加熱しすりつぶしたものを出してみました。

食欲旺盛な娘なので、なんの疑いもなく差し出されたスプーンから一口。
とたんに、目をしょぼつかせて、「酸っぱ〜い」って顔をしたんですよね。
で、面白いのでデジカメで写真を撮りました。

さらに、今日はニンジンとミカンをすりつぶしたものを出すと、
これもやっぱり、酸っぱい顔をするんですよ。
さらに、豆腐もちょっと苦手な感じなので、苦みも感じているのでは
無いだろうかと、カミさんと話しています。

苦みは別として、明らかに、酸味を感じているなぁと言う事で、
赤ちゃんは味覚がないと、育児系の本に書いてあったのは嘘なんだね。
と我が家では、遺伝的に刻み込まれて居るんだろうと結論づけました。
人間の神秘ということで、反射的に酸っぱいものと苦いモノは口にしないのでしょう。

と言いつつ、明日は豆乳で本当に苦みを感じているのか試そうとする、
何とも残酷な理系脳みそのおやじなのでした。

趣味の記事は書かんと決めたんですけどね。
鉄道関係じゃないし、写真ネタやからよしとしよう。

今日、「神戸三田プレミアムアウトレット」へ行ってみました。
目的は、子供を連れて行けるような所かどうかの下見だったのですが、
「駐車場が広いです」の一言に尽きますね。
土日休日には駐車場が溢れるって言うから、大したこと無いんだろうと
油断してました。ホントに駐車場が広い。
え〜この駐車場が満車になるんか？ほんまに〜
絶対、土日休日には来ないぞ！と心に誓いました。

で、子供連れでこれるかというと、うちの子は無理かな。
子供は、正直、間が持たないなぁって思います。
ちょっとしたプレイスペースとレゴブロックのお店があるくらいで、
大人向けのお店が多いです。

アウトレットといっても、B級品を扱っているわけではなく、季節商品の
カタログ落ちしたものとか、逆にここにしか置いていない商品とかも
あって、大人は存分に楽しめそうです。

そこにはニコンのショップもあったので覗いてきました。
（私はこっちが本命で行ったので）

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しばらくECOPOWER桃次郎の資料関係のHP更新は休止します。
本ブログも更新は週イチ程度とし、当分は趣味なお話は無しです。
本職であるソフトウェア開発に関する真面目な話題をテーマにします。

今まで勢いだけで記事を書いてきたのですが、同趣味の他人に御迷惑が
掛かる可能性のある内容等も書いてしまっており、ご指摘を頂きました。
問題の起きそうな記事は、ブログから削除しました。

そんなこんなで、何かに付け行き当たりばったりで生きてきた私が、
当たり前の事を真面目に考えることも出来なくなっていた自分に気付いて、
自分の存在に疑問を持ってしまい、精神的に趣味と言う逃げ場を失って
追いつめられた感があるのでしばらく大人しくしてます。

まぁ、日帰り旅行記やら鉄道模型向けの実車資料の収集なんかは、
誰でも出来る事なので、今まで通り取材に行ったら、公開していきますが、
誰でも出来る事なら別に、HPで公開しなくても良いんじゃないの？
と言う感じで、頭の中で堂々巡りしてます。

気分転換にブログタイトルの背景を鉄道マニアっぽく201系に代えてみた。

ほんの１年前に撮影した写真である。
今は、もうこの201系を撮影する事が出来ない。
体質改善とやらで大幅にアコモが変更されたうえに、この路線からは撤退したから。

ちょうど、この写真の頃は201系、207系、321系と３世代の通勤車が
揃っていた時期で、須磨駅では201系と321系の世代交代する車両同士が並んだ
光景を撮影する事ができた。

同じような感じで、スカイブルーとカナリアイエローの103系、201系、207系が
並んで走っていた時期もあった。12年ほど前である。

でも、その頃は趣味という活動を一切止めて、超仕事人間だった頃かな、
まぁ、仕事が趣味みたいに楽しかった頃でもあるんだけどね。

鉄道趣味に出戻りする前だったから、いつもの何の変哲もない通勤風景に過ぎなかった。
職場へ向かう乗り換え駅で、最新鋭の207系がホームに滑り込んできたら、「ラッキー」で
103系だったら、特に感想を持たなかったような。
まぁ、性根が鉄道マニアで103系好きなんで、車体色と高運車か低運車かはチェックして
いたかな。あと、サハだけが初期車であとはユニット窓だったのが居たとか記憶はある。
ドップリ、鉄道マニアに戻った今となっては、写真に納めておくべきだったと後悔の念に
駆られますね。

そう考えると、日常の風景を写真に記録しておくのも結構意味があるのですね。
複々線で併走する普通電車に、お目当てのジョイフルトレインが被られたとか、
文句を言いたくなる時もあるけど、車両だけに注目するばかりじゃなくて、
撮りたい車両が居た時間を風景として切り取っておく事も大事ですね。

また、ガソリンの価格が上がりましたね。
レギュラーガソリンの全国平均が154.9円/リットルになったそうです。
ウチの車はハイオク仕様なのでレギュラーを入れるわけにもいきません。

ハイオクは、今170円/リットル手前なのでさすがに、車での移動は考え物です。
ちょっとした大荷物（子供のオムツ）でも、軽ければ電車で買い出しです。

しかし、この原油高の原因が産油国の事情とか、戦争とかではなく、
投機が原因という何とも腹立たしい原因なんですね。
金儲けのためのお金で、原油が買われ、高値になる。
言い方が悪いかも知れないけど、マネーゲームによって原油が高くなって、
庶民が苦しい目に遭うと言う事態に、なんで国は黙ってるんだろうね。

アメリカのサブプライムローンの焦げ付き、日本で言うバブルの崩壊が、
なんで全世界の有りとあらゆる国の国民に影響を与えるんだよ。
正直、アメリカって世界で一番危険な国なんじゃ無いの？

身勝手で、自国の利益しか考えない国。
世界の警察とか言って、人道的に問題の有る兵器も使用するし。
日本は、そんなアメリカに対していつまでしっぽを振っているんだろうね。
アメリカよりも、アジアやヨーロッパに近寄って見たら？

ね、政権を握っている自民党さん。何とかして下さいよ。
代議士の先生。

生活保護の基準をさらに低く設定し、医療も地域間格差が広がる一方だし、
限界集落に対してお金を落とせば解決するかのように思っている。
サラリーマンと言う一番税金を取りやすい所から税金をいかに多く得るかを
じっくり勉強されたのでしょうね。

わたしゃ、年末調整の申請をしてはじめて、損害保険の控除が無くなった事に気付いたよ。
自動車の保険も控除対象じゃ無くなってるんだもんね。びっくりだよ。
火災保険での控除はなく、地震保険しか控除されないんだって。
ふざけるんじゃないよ。

生活に苦しんでいる自国民も沢山いると言うのに、他の国の支援にせっせとお金を出す。
自分たちのお金の使い方を明らかにしたくない、実に素晴らしい考え方の代議士さん。
税金を自分たちのお金とでも思っている官僚をコントロールできない大臣。
日本の政界には、素晴らしい先生方が沢山で、呆れてモノも言えん。

思いつくまま書き倒したので、取りあえずスッキリした。

今までコレクションしてきた9mmゲージ（Nゲージ)車両を整理しようかなぁと思って、
ヤフオクを暫くチェックしてきたのですが、今年の上半期に比べて余り売れてないような
そんな気がします。欲しい人には、行き渡っちゃったのでしょうね。

鉄道ブームはもう少し続きそうな気配ですが、鉄道模型はちょっとブームを越えた？
と言うより、メーカーがブームに乗じて商品を大量に再生産したからかも知れません。
市場に製品が余っているような気がします。
コレクションを整理する側に立つと、たたき売りになってしまうので、ちょっと出品を
見送りたくなる状況ですね。

ところで、この鉄道ブームの発端はなんだったのでしょうか？

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先日、会社へ診断書を提出に行った後、風邪がひどくなりました。
ここ２日ほど、「薬を飲んじゃ寝」を繰り返しています。
それもあって、ブログの更新とかサボってました。

掛かり付けの内科へ行って、咳とのどの痛みに効く薬を処方してもらったのですが、
どこの内科に行っても必ずと言って良いほど普通に処方される、ＰＬと言う風邪薬が
私の性に合わないと言うか、メチャクチャ眠気に襲われるんです。

それと、解熱鎮痛剤としてロキソニンと言う薬を処方されたのですが、
これは別の薬に代えてもらいました。

心療内科の処方箋を持っていく薬局では、今飲んでいるパキシルという薬と
ロキソニンの組合せは出血が止まらなくなるのでダメと言われていたので、
私自身が違うのを出して下さいってお願いしたのです。
以前、ロキソニンを服用している時に、心療内科に掛かった際に、
内臓の出血なんかは絶対止まらなくなるから、便の色とか気にして下さいって
言われたんですよね。

薬局、医師によって副作用の情報が異なっているのはどうしてなんでしょうね。
知っていて、ちゃんと言ってくれないなら問題ですよね。
人命に関わる話なのに、製薬メーカーは病院、薬局とのコネの方が大切なんでしょう。
「ジェネリック医薬品も有りますよ」って言ってくれる医師、薬局は無いですものね。

医薬の世界でも、利益優先なんでしょうね。

今日、７年目の結婚記念日でした。７年はあっという間ですね。
家族でピザを作ってちょっとしたピザパーティを開きました。
我が家では、よそ様のような、豪華な外食なんて縁が無いですが、
みんなで手作りしたものを頂いたので記念になったかな。

それと、HPを開設してちょうど１年になります。
大した情報を配信できてはいませんが、2500アクセスありました。
まだまだ、出だしですがひとつの節目を迎えました。

鉄道ブームに支えられたおかげ？で、今年は後半にかなりのアクセスが集中しました。
とは言え、アクセス解析によると、奥井さん、かけやまさん、永尾さん、と言った
鉄道趣味人として名だたる方々のリンクからお越し頂いた方が過半数なので、
コンテンツの充実を図り、検索サイトからもっとお越し頂けるような工夫が必要ですね。